这一方面跟新能源汽车板块本身的板块高度有关，同时也跟巴菲特的减持行为有关。之所以整个汽车板块的股票集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资人开始纷纷减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特更是直接减持了自己所投资的比亚迪的股票，这个行为也直接导致比亚迪的股价在单日暴跌了10%左右。在第2天的时候，因为有人预测巴菲特可能会选择继续减持股票，所以比亚迪的股价基本上已经跌去了12%的市值了。第1个原因是汽车板块本身的板块高度。从某种程度上来讲，虽然汽车板块的发展前景非常好，因为汽车板块的很多个股的股价已经非常贵了，汽车板块的板块高度也非常高，所以整个汽车板块确实有着一定的回调需求。特别是对于比亚迪这样的新能源汽车企业来讲，很多企业其实并没有创造出太大的盈利空间，但相关企业的股价却非常贵，所以整个板块有这一定的回调需求。第2个原因是巴菲特的减持行为。除了汽车板块本身的问题之外，因为巴菲特选择减持了比亚迪的股票，这个行为被解读为巴菲特不看好包括比亚迪在内的很多新能源企业的发展空间。在这个行为之后，整个汽车股的板块才会集体走低。除了比亚迪暴跌了12%的市值之外，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。最后，对于这些汽车板块的股票来说，不管这些股票在中长期的前景如何，因为这些板块在短期内的涨幅已经非常高了，所以散户投资人最好不要选择盲目追高。因为这个行为不仅会意味着自己可能会追涨杀跌，同时也意味着相关股票的价值本身已经非常昂贵了。
8月31日消息，汽车股集体走低，比亚迪股份跌近12%，吉利汽车跌近5%，广汽集团跌超4%，长城汽车跌3.94%。消息面上，昨日港交所网站文件显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格为277.1016港元/股，套现3.69亿港元。卖之前持股占比20.04％，本次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股，持股比例降至19.92％。下面详细分析一下什么原因导致股票下跌。外界猜测巴菲特将减持比亚迪股份据比亚迪年报显示，伯克希尔在2008年收购了2.25亿股比亚迪股票，持股比例为7.73%。报道称，这部分股份还占比亚迪已发行H股的20.49%。比亚迪说，它不清楚伯克希尔是否在减持股份，但大股东必须披露其所持股份的重大变动。伯克希尔曾表示，斥资2.32亿美元收购了比亚迪股票。最近的疫情影响市民的经济状况汽车是老百姓的大宗消费品，在目前的经济环境之下丧失了安全感，想买车的人一看工作可能都快保不住了，不买了，想换车的人一看房子都快烂尾了，贷款还得继续还，不换了，反映到资本市场就是对车企未来的信心丧失了。疫情影响了市民的工作，从而影响工资，于是购买能力下降，需求减少，导致股市下跌。动态市盈率高达249倍，比亚迪面临低利率的尴尬王还推出了ITOEM业务，与富士康形成了同业竞争。郭台铭不能容忍的是，富士康的一些中高层管理人员带着技术资料去了比亚迪。因此，郭台铭一再嘲笑比亚迪，甚至轻视没有远见的巴菲特。虽然比亚迪的出货规模不断扩大，但始终保持着较低的利润率水平，这是受电动汽车原材料价格的影响，也是基于市场战略扩张的考虑。因此，一些专业投资者认为比亚迪的股价虚高。然而，比亚迪销售额的增长吸引了众多投资者的关注，投资比亚迪的情绪也变得更加狂热。
我认为是巴菲特减持比亚迪股票导致了汽车股集体走低，因为巴菲特这边减持，那边就开始下跌了。
汽车股票前期上涨的太多了，巴菲特减持比亚迪的股票，比亚迪也是在进行调整所以才导致股票下跌。
我觉得可能就是由于受到了一定的影响，现在人们的消费能力并不是很好，所以就会导致现在股票的下跌。

广汽集团于2022年3月31日披露年报。公司2021年实现营业总收入756.8亿，同比增长19.8%；实现归母净利润73.3亿，同比增长23%；每股收益为0.72元。 经营性现金流大幅下降:公司2021年营业成本691.6亿，同比增17.9%，低于营业收入19.8%的增速，导致毛利率上升1.4%。期间费用率为12.6%，同去年相比变化不大。经营性现金流大幅下降93.6至-55.9亿。

易车讯日前，从官方获悉，广汽埃安A轮引战增资项目8月26日在广州产权交易所正式挂牌，符合条件的投资者可于正式挂牌期间8月26日至9月23日报名参与增资，进场摘牌。本轮广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。本次股改完成后，广汽埃安将择机上市，建立起独立的资本市场平台。此轮融资将为广汽埃安未来持续发展储备丰富资金。广汽埃安计划将本次增资扩股募集资金重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局，以筑宽护城河，应对行业未来更趋白热化的竞争，力争成为新能源汽车龙头企业。此次挂牌价格，综合考虑了广汽埃安以今年5月31日为基准日的资产评估价格、可比公司估值、投资者意向等因素。按照该价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。作为IPO前的最后一次融资，该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模，将成为未上市新能源车企中最大的独角兽企业。近年来，广汽埃安持续领跑新能源汽车市场，行业头部地位逐渐凸显。2022年1-7月，埃安累计生产新能源车125,140辆、销售125,284辆，同比分别增长138.0%和134.7%，6月单月销量超2万，成为唯一月销突破两万的造车新势力品牌，7月销量超2.5万，持续表现超高成长性。广汽埃安坚实的发展根基与稳定的市场表现，使其成为投资者高度看好的新能源车企。控股股东广汽集团希望在为埃安解决发展资金问题的同时，引入一批实力雄厚的战略投资者，为广汽埃安长远发展赋能。此次引战增资项目，根据广汽埃安的发展需要，相应设定了投资者筛选条件，需要满足拥有核心资源、产业协同效应强、资本协同能力强、行业地位领先、政策引导性强、资金实力雄厚六类条件中至少一种，将能为广汽埃安引入拥有新能源汽车领域较强战略性的重要产业资源的优质企业，如充电桩或电池原材料或汽车芯片等，帮助广汽埃安加快发展。融资稳步推进的同时，广汽埃安股份制改造工作也正式启动。8月25日，广汽集团公告同意广汽埃安以2022年5月31日为基准日，整体变更改制为股份有限公司，股份制改制后，广汽集团持股比例保持不变。股份制改造是上市的必由之路，也是登陆资本市场不可或缺的一环。广汽埃安从有限公司转变为股份有限公司，更加有利于规范公司治理、优化战略、激发活力，助力公司成为国有企业构建灵活高效的体制机制、建设市场化机制的混改标杆。易车App推出裸车价功能，了解当地购车底价，如需更多数据，请到易车App查询。

摘要您好，有什么可以帮你的呢？你说的广汽集团是想了解什么？

广汽集团有12款自然吸气发动机。广汽丰田威兰达宣布上市，新车推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型，售价区间为17.18到24.18万元。作为RAV4荣放的姊妹车型，新车在前脸和车尾方面进行了重新调整，营造更为时尚、个性的造型风格。广汽集团品牌综述广州汽车集团股份有限公司的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人。对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。